Soviet_Mario
2016-02-09 11:50:28 UTC
Altrove si parlava di motori Stirling "sigillati".
So che l'uso di idrogeno (anche elio) come vettori, vista
l'elevata conducibilità termica, porta a rendimenti
superiori all'aria (anche l'ossidazione è soppressa).
Però c'è il problema guarnizioni (e sbalzi termici)
Uno stirling può essere sigillato quanto si vuole, ma almeno
UNA guarnizione a "scorrimento" o "a rotazione" (cioè, o
esce un albero che stantuffa avanti indietro, tipo pistone,
o che già ruota perché il biellismo è autocontenuto dentro),
qualcosa che si muove ed esce dal motore che invece è fisso
ci deve pur essere.
Per quanto buona sia la guarnizione, la tenuta dipenderà
dalla differenza di pressione dentro-fuori e dalla
diffusività del gas, e non sarà eterna.
Mi chiedevo quindi : nessuno ha mai pensato di fare un
motore con involucro ceramico e/o di vetro atermico (tipo
pyrex), magari armati di fibra di carbonio o saffil o altro,
ossia di materiali che non possano costituire uno schermo
magnetico, ed accoppiato all'albero condotto esternamente
tramite due piastre con supermagneti permanenti che sfiorano
l'involucro senza contatto.
Con piastre di diametro non infimo e magneti belli potenti,
dovrebbe essere possibile trasferire una discreta coppia
anche senza contatto fisico tipo frizioni o accoppiamento
meccanico. Parlo di motori di alcuni kW, non da centinaia di kW
L'idea mi è venuta (magari non è nuova) perché anni fa vidi
in un autoblindo snodato russo un giunto cardanico
viscoelastico, anti "strappo", privo di accoppiamento
meccanico diretto.
L'accoppiamento "contactless" magnetico consentirebbe di
sigillare davvero in modo continuo tutto il motore ... sbaglio ?
Pareri ?
Si avrebbe dissipazione energetica se ad es. la piastra
motrice e quella condotta lavorassero con un angolo di
sfasamento costante ? E se invece la piastra condotta
ruotasse proprio a velocità angolare inferiore ?
Potrebbe magari il vincolo di sincronia tra le piastre
alterare la frequenza "nativa" dello Stirling sino a
bloccarlo ? Questo in realtà sarebbe un problema in
qualunque genere di accoppiamento, ergo non è una domanda
molto significativa ... non so manco io cosa voglio
chiedere, lol !
grz
So che l'uso di idrogeno (anche elio) come vettori, vista
l'elevata conducibilità termica, porta a rendimenti
superiori all'aria (anche l'ossidazione è soppressa).
Però c'è il problema guarnizioni (e sbalzi termici)
Uno stirling può essere sigillato quanto si vuole, ma almeno
UNA guarnizione a "scorrimento" o "a rotazione" (cioè, o
esce un albero che stantuffa avanti indietro, tipo pistone,
o che già ruota perché il biellismo è autocontenuto dentro),
qualcosa che si muove ed esce dal motore che invece è fisso
ci deve pur essere.
Per quanto buona sia la guarnizione, la tenuta dipenderà
dalla differenza di pressione dentro-fuori e dalla
diffusività del gas, e non sarà eterna.
Mi chiedevo quindi : nessuno ha mai pensato di fare un
motore con involucro ceramico e/o di vetro atermico (tipo
pyrex), magari armati di fibra di carbonio o saffil o altro,
ossia di materiali che non possano costituire uno schermo
magnetico, ed accoppiato all'albero condotto esternamente
tramite due piastre con supermagneti permanenti che sfiorano
l'involucro senza contatto.
Con piastre di diametro non infimo e magneti belli potenti,
dovrebbe essere possibile trasferire una discreta coppia
anche senza contatto fisico tipo frizioni o accoppiamento
meccanico. Parlo di motori di alcuni kW, non da centinaia di kW
L'idea mi è venuta (magari non è nuova) perché anni fa vidi
in un autoblindo snodato russo un giunto cardanico
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L'accoppiamento "contactless" magnetico consentirebbe di
sigillare davvero in modo continuo tutto il motore ... sbaglio ?
Pareri ?
Si avrebbe dissipazione energetica se ad es. la piastra
motrice e quella condotta lavorassero con un angolo di
sfasamento costante ? E se invece la piastra condotta
ruotasse proprio a velocità angolare inferiore ?
Potrebbe magari il vincolo di sincronia tra le piastre
alterare la frequenza "nativa" dello Stirling sino a
bloccarlo ? Questo in realtà sarebbe un problema in
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molto significativa ... non so manco io cosa voglio
chiedere, lol !
grz
--
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
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